미국 중부사령부에 따르면 중국을 출발해 이란 남부 반다르 아바스로 향하던 투스카호(약 275m·항공모함급 중량)가 17노트의 속력으로 미군의 해상봉쇄선을 돌파하려 했다. 미 해군 유도미사일 구축함 스프루언스는 봉쇄 위반을 경고했으나 투스카호가 6시간 동안 따르지 않자, 기관실 소개(疏開) 명령과 함께 구경 5인치(127㎜) MK45 함포를 여러 발 발사해 추진장치를 무력화했다. 이후 미 31해병원정대가 승선해 선박을 억류했다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 자신의 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "미 해병대가 지금 그 선박을 잡고 있다"며 투스카호가 미 재무부 제재 목록에 올라 있는 불법활동 이력 선박이라고 밝혔다. 중부사령부는 이번 조치가 신중하고 비례적인 방식으로 이뤄졌다면서, 해상봉쇄 개시 이후 총 25척의 상선에 회항 또는 이란 항구 복귀를 지시했다고 설명했다. 대이란 해상봉쇄에서 미군이 직접 무력을 사용한 것은 이번이 처음이라고 미국 일간 월스트리트저널은 전했다.

이란은 즉각 강력 반발했다. 이란군을 통합 지휘하는 하탐 알안비야 중앙군사본부 대변인은 이번 나포를 "휴전 합의 위반"으로 규정하고, 이란 혁명수비대 연계 매체 타스님 통신을 통해 "미군의 무장 해적 행위에 곧 대응하고 보복할 것"이라고 경고했다. 이란은 또 미군 군함에 무인항공기 공격을 단행했다고 주장했으나, 구체적인 대응 수위는 밝히지 않았다.

이란 대통령 마수드 페제시키안은 중재국 파키스탄의 셰바즈 샤리프 총리와의 통화에서 미국의 해상봉쇄에 대해 "미국이 외교를 배신하려 한다는 사실을 그 어느 때보다 분명히 드러냈다"고 비판했다. 이란 측 취재원은 알자지라 방송에 "적이 새로운 확전 단계를 시작하려는 참이라고 생각한다"고 전했다.

미국과 이란이 지난 7일 약속한 2주 휴전 시한은 21일(일부 매체는 22일)로 사실상 하루 앞까지 다가왔다. 파키스탄 등 중재국들은 20일 이슬라마바드에서 2차 협상이 재개되기를 기대했으나, 이란은 미국의 해상봉쇄가 지속되는 한 협상 테이블에 앉지 않겠다는 입장을 고수하고 있어 성사 여부가 불투명하다.

트럼프 대통령은 미국 온라인 매체 악시오스와의 인터뷰에서 "합의의 기본 틀이 잡혔으며, 타결될 가능성이 매우 크다고 본다"며 낙관론을 피력했다. 그러나 동시에 이란이 합의를 수용하지 않으면 이란 내 발전소와 교량 전체에 폭격을 가하겠다는 위협도 재차 내놓아 협상과 압박을 병행하는 이중 전략을 구사하고 있다.

한편 이란은 이스라엘·레바논 휴전 합의에 맞춰 17일 호르무즈 해협을 재개방했으나, 미국의 해상봉쇄가 지속된다는 이유로 하루 만에 재봉쇄했다. 이스라엘도 휴전 파기 가능성에 대비해 새로운 군사 타깃을 설정하고 있다고 이스라엘 일간 마리브가 보도해 상황을 더욱 복잡하게 만들고 있다.

군사적 긴장 고조와 협상 불확실성이 맞물리면서 국제유가는 급등했다. 블룸버그 통신에 따르면 6월 인도분 브렌트유 선물은 한국시간 20일 오전 8시 30분 현재 전장 대비 6.14% 뛴 배럴당 95.93달러를 기록했으며, 5월 인도분 미국 서부텍사스원유(WTI) 선물도 7.35% 급등한 배럴당 90.01달러에 거래됐다.

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중동 지역의 지정학적 리스크 장기화와 유가 급등으로 우리 수출 중소기업들이 전례 없는 물류 대란에 직면하자 정부가 대규모 긴급 자금 투입이라는 승부수를 던졌다.

중소벤처기업부는 15일, 글로벌 무역 환경의 불확실성을 해소하고 기업들의 물류비 부담을 덜어주기 위해 총 1,300억 원 규모의 ‘수출바우처 지원 사업’을 전격 추진한다고 발표했다. 이번 조치는 최근 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 1890.77포인트를 기록하며 7주 연속 상승세를 보이고, 특히 중동 노선 운임이 1TEU당 4,167달러라는 사상 최고치를 경신함에 따라 우리 기업의 수출 경쟁력이 급격히 약화될 수 있다는 우려에서 비롯되었다.

이번 지원책의 핵심은 기업의 상황에 맞춘 이원화된 지원 구조에 있다. 우선 800억 원 규모의 일반바우처를 통해 약 2,300개 기업을 지원하며, 중동 분쟁으로 인해 현지 수출길이 막힌 피해 기업을 최우선적으로 선정해 시장 다변화를 돕는다. 유가 상승에 민감한 석유화학 업종과 글로벌 시장에서 강세를 보이는 K-뷰티, K-패션 등 전략 품목 기업에는 평가 시 가점을 부여해 지원 효과를 극대화한다. 기업당 지원 한도는 최대 1억 원이며, 고성장 기업이나 기술 서비스 활용 기업에는 추가적인 한도 우대 혜택이 주어진다.

물류비 부담을 직접적으로 해소하기 위해 마련된 500억 원 규모의 물류전용바우처는 수혜 대상을 ‘국제운송 이용 실적이 있는 모든 중소기업’으로 전격 확대했다. 이는 특정 지역에 국한되지 않고 전 세계적인 운임 상승으로 고통받는 기업들을 폭넓게 보호하겠다는 취지다. 특히 현장의 요구를 반영해 지원 항목을 획기적으로 늘린 점이 눈에 띈다. 기존의 해상·항공 운임과 보험료 지원을 넘어 해외 바이어를 위한 무상 샘플 운송비, 풀필먼트 서비스 비용, 해외 창고 임대료, 선적 전 검사료까지 지원 대상에 포함했다. 또한 이미 올해 일반 바우처에 선정된 기업이라도 중복 신청이 가능하도록 문턱을 낮췄다.

속도감 있는 행정 서비스도 이번 대책의 강점이다. 중기부는 현장 평가를 과감히 생략하고 서면 평가로 대체하는 ‘패스트트랙’ 시스템을 도입했다. 이를 통해 통상 3개월 이상 걸리던 선정 과정을 단 한 달 이내로 단축해 기업들이 현장에서 즉각적인 도움을 받을 수 있도록 했다. 복잡했던 정산 절차 역시 기존 4단계에서 3단계로 간소화해 중소기업의 행정적 피로도를 대폭 낮췄다. 급변하는 대외 환경에 대응하기 위해 정부가 행정 편의보다 기업의 생존 속도에 맞춘 행보를 보인 결과다.

수출바우처 신청은 오는 4월 17일부터 공식 누리집을 통해 온라인으로 접수하며 상세한 상담을 돕기 위해 전용 콜센터도 운영한다. 정부는 이번 대책이 단순한 비용 보전을 넘어 대외 리스크로부터 중소기업을 보호하는 강력한 방패 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 중기부 관계자는 불확실한 대외 변수가 지속되는 상황에서도 우리 기업들이 수출 동력을 잃지 않도록 지원의 사각지대를 지속적으로 발굴하고 정책 집행의 속도를 더욱 높여나갈 방침이라고 강조했다.

게시물 “기름값·운임 폭등에 수출길 비상”… 중기부, 1,300억 긴급 투입해 ‘방패’ 자처이 데일리365뉴스에 처음 등장했습니다.