- 부천·서울 서부·고양 남부 잇는 20km 광역철도, 2031년 개통 목표
- 대장신도시·신월동·덕은지구 철도 소외 해소…서부 수도권 접근성 대폭 개선
국토교통부는 15일 오후 부천 오정대공원에서 ‘대장~홍대 광역철도’ 착공 기념식을 열고 서부 수도권을 관통하는 새로운 광역 교통축 조성에 본격 나섰다. 이번 행사에는 정부와 사업시행자, 관련 국회의원, 지자체 관계자, 지역 주민 등 500여 명이 참석했다.
대장~홍대 광역철도는 부천 대장신도시에서 서울 지하철 2호선 홍대입구역까지 약 20km를 잇는 노선으로, 2020년 12월 현대건설 컨소시엄이 민간투자사업을 제안하며 사업이 가속화됐다. 2021년 11월 민자적격성 조사 통과, 2022년 9월 사업자 모집, 2024년 6월 실시협약 체결을 거쳐 2025년 12월 착공에 이르렀으며, 공사 기간 72개월을 거쳐 2031년 개통을 목표로 하고 있다.
노선이 개통되면 그동안 철도교통 소외지역으로 꼽혀온 부천 고강·원종 일대와 서울 양천구 신월동, 고양 덕은지구 등에 신규 역사가 들어선다. 특히 부천 대장신도시 인근에서 서울 홍대입구역까지 이동 시간은 현재 광역버스 기준 약 50~60분에서 20분대 후반 수준으로 단축될 전망이다.
대장~홍대선은 홍대입구역에서 2호선·공항철도·경의중앙선, 가양역에서 9호선, 화곡·신월 일대에서 5호선, 부천 원종·대장 일대에서 서해선(원종역) 등과 환승이 가능해 서남·서북권 간 동서축 연결성을 크게 높일 것으로 예상된다. 이를 통해 수도권 서부 주민들의 도심 통근시간 단축과 도로 교통 혼잡 완화 효과도 기대된다.
총사업비는 약 2조1천억 원 규모로, 이 중 재정 1조 원, 민간투자 1조1천억 원이 투입되며 개통 후 40년간은 민자 사업자가 운영을 담당한다. 부천 대장신도시는 3기 신도시 가운데 하나로, 최근 계획 변경을 통해 주택 공급 물량이 2만 가구를 넘어서는 등 서부권 주거 거점으로 개발이 진행 중인 만큼, 이번 광역철도 착공으로 교통 인프라와 주거 개발 간 시너지가 커질 것이란 관측도 나온다.
김윤덕 국토교통부 장관은 “수도권 서부 주민들이 하루빨리 쾌적하고 여유 있는 출퇴근 환경을 누릴 수 있도록 사업 추진에 만전을 기하겠다”며 “공사 과정에서 현장 근로자 안전을 최우선으로 삼아 달라”고 당부했다.
