• 국토부, 인구밀집·산업거점 지역 도로 간선망 보강…7월 11일 공식 고시 예정
  • 교통 혼잡 해소·물류비 절감 기대…지역 균형발전·낙후지 접근성도 개선

전남, 경북, 충북 등 7개 지역의 지방자치단체가 관리하던 14개 도로 구간이 국도와 국가지원지방도로로 승격된다.

국토교통부는 지역 간 연결성과 간선도로망의 효율적 관리를 위해 일반국도 8구간(269.9km), 국지도 6구간(83.9km) 등 총 14개 노선을 승격·지정하는 방안을 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 7월 11일 공식 고시할 예정이다.

이번 승격 대상 도로는 인구 밀집지역과 주요 산업 거점을 잇는 간선망을 보강해 공항, 산업단지, 관광지로의 접근성을 크게 높일 것으로 기대된다. 예를 들어, 강릉 성산면, 담양 담양읍, 고창 무장면 등 인구밀집지역을 우회하는 노선이 포함됐으며, 석문 국가산업단지, 대구경북 신공항, 경주 관광지 등과의 연결성도 강화된다. 고흥, 통영 등 도서·소외지역의 접근성 역시 개선될 전망이다.

도로는 기능과 종류에 따라 일반국도, 지방도, 시·군도로 등급이 나뉘며, 관리 주체와 시설 기준이 달라진다. 일반국도는 국가가 건설·관리하며, 국지도는 교통유발시설을 연결하고 국가 간선망을 보조하는 역할을 한다. 국지도 지정 시 설계비는 100%, 공사비는 70%까지 국비가 지원된다.

국토교통부는 2023년부터 전국 지자체를 대상으로 도로 등급 조정 수요조사를 실시해 교통량, 화물차 혼입률, 산업단지 접근성, 지역균형발전 등 정량적 평가와 전문가 자문, 관계기관 협의를 거쳐 이번 승격 노선을 선정했다.

국토교통부 이우제 도로국장은 “이번 노선지정은 전국 5개 국토관리청과의 긴밀한 협의를 통해 이뤄진 결과”라며, “교통 혼잡 해소와 물류비 절감을 통한 지역 경제 활성화, 그리고 도로 연결성 개선을 위한 간선도로망 구축에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.