- 광역전철 출근 시 90%, 퇴근 시 85% 운행… KTX는 평시의 67% 수준 유지
- 수도권 택시 사업구역 제한 해제, 버스 증차로 열차 공백 메운다
철도노조의 무기한 총파업이 시작된 가운데, 정부가 국민의 불편을 최소화하기 위한 비상 수송대책을 시행한다. 국토교통부는 5일 오전 첫 차 운행 시간부터 파업 종료 시까지 대체인력 투입과 대체 교통수단 확대 등의 방안을 통해 교통 혼란을 최소화할 계획이라고 밝혔다.
국토부는 4일 오전 9시부터 정부 합동 수송대책본부를 가동하고 있다. 이번 대책의 핵심은 출퇴근 시간대 열차 운행률 확보와 대체 교통수단 공급 확대다. 우선 철도 운행과 관련해, 광역전철은 출근 시간대(07~09시)에 평시 대비 90%, 퇴근 시간대(18~20시)에는 85%의 운행률을 유지할 계획이다. 특히 1호선과 수인분당선의 경우 출근 시간대 운행률을 95%까지 끌어올린다. KTX는 평시 대비 67% 수준으로 운행되며, SRT를 포함하면 75% 수준의 운행률을 보일 것으로 예상된다.
버스와 택시 등 대체 교통수단도 대거 투입된다. 국토부는 고속·시외·시내버스를 통해 열차 공급 부족분을 메우고, 필요시 고속버스와 전세버스를 추가 투입할 계획이다. 출근 시간대에는 4만 2천석, 퇴근 시간대에는 4만 7천석의 버스 좌석을 공급하며, 수요에 따라 최대 7만 9천석까지 추가 공급이 가능하다.
택시의 경우, 파업 기간 동안 서울, 인천, 경기 등 수도권 지역의 사업구역 제한을 일시적으로 해제한다. 이를 통해 서울 택시가 인천이나 경기 지역으로도 자유롭게 운행할 수 있게 되어, 이용 수요에 따른 탄력적인 택시 공급이 가능해질 전망이다.
국토부 관계자는 "철도노조의 파업으로 인한 국민 불편을 최소화하기 위해 모든 수단을 동원할 것"이라며 "시민들께서는 평소보다 여유 있게 출퇴근 계획을 세워주시기 바란다"고 당부했다. 한편, 국토부는 철도노조에 파업 철회를 거듭 촉구하며, 노사 간 대화 재개를 통한 문제 해결을 요청했다. 철도노조는 기본급 2.5% 인상, 체불임금 해결, 4조 2교대제 도입 등을 요구하며 파업에 돌입했으나, 사측과의 입장 차를 좁히지 못한 상태다.
