- 액화수소 운반선 개발로 K-조선 초격차 확보 추진
- 수소도시 2.0 전략 통해 도시 전반 수소 생태계 구현
정부가 수소경제 육성을 위한 구체적인 실행방안을 마련하고 본격적인 지원에 나섰다. 11월 1일 서울 세빛섬에서 개최된 제7차 수소경제위원회에서 한덕수 국무총리는 수소특화단지 지정, 액화수소 운반선 개발, 수소도시 2.0 추진 등 주요 안건을 심의했다.
가장 주목할 만한 결정은 강원 동해·삼척과 경북 포항을 국내 최초의 수소특화단지로 지정한 것이다. 동해·삼척은 액화수소 저장·운송 클러스터로, 포항은 발전용 연료전지 클러스터로 각각 육성된다. 정부는 이들 지역에 2024년부터 2028년까지 총 5,095억 원을 투자할 계획이다. 특화단지에 입주하는 기업들은 보조금 우대, 산업용지 수의계약 허용 등 다양한 혜택을 받게 된다. 또한 공동 연구개발, 제품 실증 및 시범보급, 인력 양성 등 맞춤형 지원도 제공될 예정이다.
액화수소 운반선 개발도 주목할 만하다. 정부는 2027년까지 실증 선박을 건조하고, 2030년까지 육해상 운항을 통해 기술과 안전성을 검증한 후, 2040년까지 대형 운반선 상용화를 목표로 하고 있다. 이를 통해 K-조선산업의 초격차 경쟁력 확보와 신시장 선점을 노리고 있다.
수소도시 2.0 전략도 눈여겨볼 만하다. 기존 수소시범도시 사업의 경험을 바탕으로, 도시 전반에 다양한 수소 생태계를 구현하는 것이 목표다. 친환경 수소 생산시설 확대, 다양한 건물에 수소연료전지 설치, 수소트램·수소트럭 등 수소교통 인프라 확충 등이 주요 내용이다.
한덕수 국무총리는 "수소는 무탄소 에너지원이며, 2050년 세계 시장 규모가 수조 달러로 전망되는 미래 유망산업"이라며, "정부는 위원회에서 의결된 정책들을 속도감 있게 추진하여 국내 수소산업 전반의 생태계를 구축하고 글로벌 수소경제를 선도할 수 있도록 정책역량을 집중하겠다"고 강조했다.
